{"id":11377,"date":"2026-03-27T11:18:28","date_gmt":"2026-03-27T14:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/2026\/03\/27\/gp-de-japon-como-se-preparan-los-equipos-para-cerrar-el-primer-triplete-de-la-temporada-de-formula-1\/"},"modified":"2026-03-27T11:18:28","modified_gmt":"2026-03-27T14:18:28","slug":"gp-de-japon-como-se-preparan-los-equipos-para-cerrar-el-primer-triplete-de-la-temporada-de-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/2026\/03\/27\/gp-de-japon-como-se-preparan-los-equipos-para-cerrar-el-primer-triplete-de-la-temporada-de-formula-1\/","title":{"rendered":"GP de Jap\u00f3n: c\u00f3mo se preparan los equipos para cerrar el primer triplete de la temporada de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"
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Este fin de semana el ic\u00f3nico circuito de Suzuka<\/strong><\/a>, recibe a la F\u00f3rmula 1 para el GP de Jap\u00f3n<\/a><\/strong>, 3\u00b0 fecha del campeonato, que dejar\u00e1 m\u00e1s ense\u00f1anzas sobre la gesti\u00f3n energ\u00e9tica y el mapa de recarga para la pr\u00f3xima temporada. Luego de Jap\u00f3n habr\u00e1 un receso obligado de un mes, por la cancelaci\u00f3n de Bahrein y Arabia, que los equipos podr\u00e1n aprovechar para prepararse para la siguiente carrera en Miami, en mayo y con formato Sprint. <\/p>\n

Hasta ahora Mercedes<\/strong> demostr\u00f3 ser el equipo dominante con Ferrari <\/strong>pis\u00e1ndole los talones. McLaren y Red Bull<\/strong> est\u00e1n algo m\u00e1s atr\u00e1s, tratando de superar problemas de fiabilidad mientras que Haas, Racing Bulls <\/strong>y Alpine<\/strong> se consolidan en la zona media de la parrilla, que Williams<\/strong> intenta alcanzar. Audi<\/strong> tambi\u00e9n enfrenta problemas de motor y no est\u00e1 claro c\u00f3mo vaya a afectar la imprevista renuncia del director de equipo, Jonathan Wheatley. <\/p>\n

\"Gran
Gran Premio de Jap\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n

Cadillac<\/strong> no sufri\u00f3 abandonos en China, pero a\u00fan tiene mucho trabajo por realizar y Aston Martin<\/strong> podr\u00eda experimentar un repunte si es que Honda consigue solucionar el problema de las vibraciones para que sus pilotos puedan completar la carrera y el GP de casa no sea un bochorno para el fabricante japon\u00e9s. Varios equipos llevar\u00e1n actualizaciones y algunos una livery especial en homenaje a la cultura japonesa.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del circuito<\/strong><\/h2>\n

Suzuka es considerado el m\u00e1s t\u00e9cnico del calendario y uno de los preferidos por los pilotos, en lo que llaman la triple S: Suzuka, Spa y Silverstone<\/strong>. Construido en 1962 por Honda en Honyu, la isla m\u00e1s grande de Jap\u00f3n se corre all\u00ed desde 1987, aunque en 1976, 1977, 2007 y 2008 se corri\u00f3 en Fuyi. Es un circuito de la vieja escuela, en forma de 8, \u00fanico en su tipo, muy veloz y fluido que demanda velocidad en el paso por curva, estabilidad y buena gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos. <\/p>\n

El asfalto es bastante abrasivo, por lo que Pirelli trae a Jap\u00f3n la gama dura de compuestos C1, C2 y C3. Otra caracter\u00edstica es que es bastante angosto, en algunos sectores roza el l\u00edmite de lo permitido (12 m de ancho) dificultando el virage de los coches y los adelantamientos, siendo la zona m\u00e1s ancha, de 19 m, entre la recta principal y la curva 1. <\/p>\n

\"Circuito
Circuito de Suzuka<\/figcaption><\/figure>\n

La carrera ser\u00e1 a 53 vueltas en un circuito de 5,806 km, en el que se acelera en el 65% del trazado, con pocas frenadas y de menor intensidad, que har\u00e1 que la regeneraci\u00f3n de energ\u00eda no sea eficiente. Por ejemplo, despu\u00e9s de la frenada en la curva 1, no se frena hasta 9 y la horquilla de la 10-11. Luego en la larga recta entre las curvas 14 y 15 agotar\u00e1n la bater\u00eda y tendr\u00e1n que ser muy creativos ya que necesitar\u00e1n energ\u00eda para el tramo final, si bien la chicana es un punto de recarga antes de terminar la vuelta.<\/p>\n

Es por esto que en las curvas se ver\u00e1 m\u00e1s Lift&Coast y Clipping en las rectas, con dos zonas de \u2018straight mode\u2019 (modo recta): uno despu\u00e9s de la curva Spoon (que termina en la 130R) y en el otro en la recta de salida. La clave para ganar en en Suzuka es clasificar bien y dominar la gesti\u00f3n energ\u00e9tica (despliegue y recuperaci\u00f3n). La estrategia ser\u00e1 a 1 parada, dependiendo del desgaste de los neum\u00e1ticos y el clima, ya que la cercan\u00eda con el mar podr\u00eda traer lluvias.<\/p>\n

Franco Colapinto en el GP de Jap\u00f3n: balance de su primera vez en el exigente trazado de Suzuka<\/a><\/p>\n

Novedades<\/strong><\/h2>\n

Max Verstappen<\/strong> aprovech\u00f3 el fin de semana sin F1 entre China y Jap\u00f3n para correr en la NLS, donde volvi\u00f3 a ganar, esta vez con un Mercedes AMG GT3 pero su equipo, Mercedes AMG Team Verstappen Racing fue descalificado por un error de su operador en pista Winward Racing, que excedi\u00f3 el l\u00edmite de neum\u00e1ticos permitidos. <\/p>\n

Alonso demora su llegada a Jap\u00f3n. <\/strong>El piloto de Aston Martin de 44 a\u00f1os, que acaba de ser padre por primera vez junto a su pareja la reportera de DAZN Melissa Jim\u00e9nez, no estar\u00e1 presente en la primera jornada en Jap\u00f3n, para estar m\u00e1s tiempo con Melissa y el beb\u00e9, que naci\u00f3 el 25 de marzo.<\/p>\n

\"Franco
Franco Colapinto en el GP de Jap\u00f3n 2026<\/figcaption><\/figure>\n

Jonathan Wheatley<\/strong>. El director del equipo Audi, present\u00f3 su renuncia d\u00edas antes del GP de Jap\u00f3n. Wheatley que ven\u00eda de casi dos d\u00e9cadas en Red Bull, asumi\u00f3 su puesto en Audi en el inicio de la temporada, pero al parecer las diferencias con el director ejecutivo y t\u00e9cnico Matt\u00eda Binotto lo llevaron a renunciar. La prensa europea ya habla de un contrato con Aston Martin.<\/p>\n

ADUO<\/strong> (Additional Development and Upgrade Opportunities). La FIA mantendr\u00eda la primera revisi\u00f3n o ADUO en el GP de Miami, un programa que permitir\u00e1 a los equipos que tengan una gran desventaja en relaci\u00f3n al mejor motor (Mercedes) actualizarlos. Mercedes es el \u00fanico equipo que no estuvo de acuerdo y buscar\u00e1 sumar puntos en Jap\u00f3n y Miami para quedar muy por delante de aquellos que reciban el beneficio.<\/p>\n

Qu\u00e9 pas\u00f3 en 2025 <\/strong><\/h2>\n

Max Verstappen repet\u00eda en China la pole y victoria de 2024, pero esta vez escoltado por los pilotos de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri. Como parte de una estrategia, Red Bull adelant\u00f3 el cambio de pilotos colocando a Yuki Tsunoda en el equipo principal, devolviendo a Lawson a Racing Bulls. Ryo Hirakawa (reserva de Alpine) corri\u00f3 en la FP1 en el coche de Doohan y Ayumu Iwasa, piloto de F2, estuvo en el box de Red Bull. <\/p>\n

Algunos equipos y pilotos llevaron decoraciones especiales en coches y cascos en homenaje a Jap\u00f3n, con dise\u00f1os inspirados en la bandera y su cultura. Franco Colapinto, que a\u00fan era reserva de Alpine, no estuvo en Jap\u00f3n, se qued\u00f3 en Enstone (UK) trabajando en el simulador para colaborar con el equipo en pista.<\/p>\n

\"Max
Max Verstappen<\/figcaption><\/figure>\n

La FP2 (2\u00b0 pr\u00e1ctica libre) fue ca\u00f3tica: 4 banderas rojas por fuego a los lados de la pista, un despiste de Alonso que dej\u00f3 desechos en el asfalto y el tremendo accidente de Jack Doohan (Alpine) que destroz\u00f3 el coche al impactar violentamente contra el muro, despu\u00e9s de entrar en la curva 1 con el DRS abierto.<\/p>\n

Suzuka tambi\u00e9n es recordado por el incidente que protagonizaron los pilotos de McLaren-Honda Ayrton Senna y Alain Prost en 1989, en el que Prost abandon\u00f3 tras colisionar con su compa\u00f1ero, sin embargo, al finalizar la carrera la descalificaci\u00f3n de Senna le devolvi\u00f3 el campeonato. Senna acus\u00f3 al entonces presidente de la FIA Jean-Marie Balestre de favorecer al piloto franc\u00e9s y dej\u00f3 McLaren para ir a Ferrari, donde se consagr\u00f3 campe\u00f3n la temporada siguiente. Hasta el d\u00eda de hoy los fans de Senna culpan a Prost y contin\u00faan hostig\u00e1ndolo en las redes.<\/p>\n

\"GP
McLaren en Jap\u00f3n 2025<\/figcaption><\/figure>\n

Veinticinco a\u00f1os despu\u00e9s un accidente fatal volvi\u00f3 a poner a Suzuka en boca de todos. En 2014 Jules Bianchi que corr\u00eda para el equipo ruso-brit\u00e1nico Marusia, perdi\u00f3 la vida tras impactar contra una gr\u00faa mal ubicada en la pista en condiciones de lluvia. Desde entonces sus amigos Pierre Gasly y Charles Leclerc le rinden homenaje en Suzuka. El accidente impuls\u00f3 m\u00e1s medidas de seguridad (como el halo) y su dorsal, el 17, fue retirado de la lista de la F1.<\/p>\n

C\u00f3mo van los equipos a Jap\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

McLaren<\/strong>\/MCL40-Motor Mercedes<\/p>\n

McLaren buscar\u00e1 recuperar el terreno perdido luego del doble abandono en China por problemas de fiabilidad del motor Mercedes (en la unidad el\u00e9ctrica). Est\u00e1n por delante de Red Bull pero lejos de la punta, pero eso no ser\u00e1 impedimento para que Lando Norris y Oscar Piastri vayan por los puntos. <\/p>\n

Mercedes<\/strong>\/W17-Motor Mercedes<\/p>\n

Mercedes viene arrasando con la dupla Kimi Antonelli-George Russell y el 1-2 China los puso al tope de la tabla. Mercedes es el que mejor despliegue energ\u00e9tico hace combinado con una buena gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos, pero en Jap\u00f3n, por las caracter\u00edsticas del circuito no ser\u00e1 f\u00e1cil. <\/p>\n

\"Kimi
Kimi Antonelli<\/figcaption><\/figure>\n

Ferrari<\/strong>\/SF26-Motor Ferrari<\/p>\n

Con los 25 puntos que sumaron en China (Lewis Hamilton 3\u00b0- Charles Leclerc 4\u00b0) Ferrari se consolida como la segunda fuerza y si bien tiene un mejor arranque que Mercedes desgasta m\u00e1s los neum\u00e1ticos y eso en Suzuka es un problema ya que el asfalto es bastante abrasivo. Es probable que lleven actualizaciones a Jap\u00f3n.<\/p>\n

Red Bull<\/strong>\/RB22-Motor RB-Ford HPT (High Performance Powertrains)<\/p>\n

Los problemas de sobrepeso y fiabilidad provocaron el abandono de Max Verstappen en China, donde Isack Hadjar sum\u00f3 unos escasos 3 puntos que dejaron a Red Bull 5\u00b0 en la tabla de Constructores. Se espera que con las mejoras para Jap\u00f3n sus pilotos puedan pelear por los puntos en el Top5, sobre todo Verstappen que no disimula su enojo con esta nueva F1.<\/p>\n

\"Lewis
Lewis Hamilton <\/figcaption><\/figure>\n

Racing Bulls<\/strong>\/VCA RB03-Motor RB-Ford HPT       <\/p>\n

El segundo equipo de Red Bull viene sumando, pero con un solo piloto: en Australia con Arvid Lindblad (8\u00b0) y en China con Liam Lawson (7\u00b0). Necesitan tener m\u00e1s regularidad y meter ambos coches en el Top10, si quieren pelearle a Haas el liderato en la zona media. <\/p>\n

Llevar\u00e1n a Jap\u00f3n una livery especial en honor a la cultura japonesa, con flores de cerezo en la nariz del coche.<\/p>\n

Haas<\/strong>\/VF26-Motor Ferrari (Asoc.T\u00e9cnica Toyota)<\/p>\n

El equipo estadounidense, que sum\u00f3 en las dos primeras carreras, sorprendi\u00f3 en China con 5\u00b0 puesto de Oliver Bearman, que puso a Haas 4\u00b0 en Constructores, pero deben lograr que Esteban Ocon est\u00e9 a la altura y deje de meterse en problemas (en China choc\u00f3 a Franco Colapinto)<\/strong> y se acerque a los puntos. Ayao Komatsu, director del equipo, duda sobre su continuidad alentado por Toyota, que aspira a un piloto japon\u00e9s. Haas tambi\u00e9n llevar\u00e1 a Jap\u00f3n una decoraci\u00f3n especial luego de un acuerdo con la marca oficial Godzila.<\/p>\n

Franco Colapinto: elogios de la prensa internacional y repudio de sus fans a un periodista argentino<\/a><\/p>\n

Alpine<\/strong>\/A526-Motor Mercedes<\/p>\n

Alpine ven\u00eda de sumar en Australia con Gasly y dio un gran salto en China al meter los dos coches en el Top10 (Gasly 6\u00b0 y Colapinto 10\u00b0). Briatore que ya est\u00e1 viendo resultados con el motor Mercedes, tambi\u00e9n cree que fue una buena decisi\u00f3n haber renovado a Pierre Gasly y fichado a Franco Colapinto, aunque falta dominio de la gesti\u00f3n de la energ\u00eda. Llevar\u00e1n a Jap\u00f3n el primer paquete de actualizaciones, en el ala delantera, para intentar controlar la natural tendencia al subvirage de estos coches y mejorar la estabilidad en paso por curva r\u00e1pida.<\/p>\n

Esto dijo Franco Colapinto antes de Jap\u00f3n: <\/strong>\u201c\u2026hemos mostrado de lo que somos capaces y queremos seguir mejorando para el pr\u00f3ximo desaf\u00edo en Suzuka. Tengo muchas ganas de correr en Jap\u00f3n por primera vez en mi carrera. Es un pa\u00eds incre\u00edble y estoy deseando vivir este fin de semana en este circuito legendario\u2026estoy muy motivado\u2026\u201d<\/p>\n

Williams<\/strong>\/FW48-Motor Mercedes<\/p>\n

Williams se enfrenta al mismo problema que McLaren con el motor Mercedes y adem\u00e1s arrastra sobrepeso, por lo que a\u00fan no han sido capaces de sumarse al grupo medio como se preve\u00eda y si bien Carlos Sainz logr\u00f3 colocar el coche dentro de los puntos en China (9\u00b0) Alex Albon ni siquiera pudo salir a pista.  <\/p>\n

\"Franco
Franco Colapinto en Jap\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n

Audi<\/strong>\/R26-Motor Audi<\/p>\n

El equipo alem\u00e1n es una inc\u00f3gnita. A los problemas de fiabilidad (en la parte hidr\u00e1ulica) que obligaron a Gabriel Bortoleto a no rodar en China se suma la renuncia del director del equipo Jonathan Wheatley, hace unos d\u00edas con car\u00e1cter indeclinable e inmediata, que podr\u00eda afectar el desempe\u00f1o de equipo en Suzuka, donde se espera que hayan resuelto los problemas de motor.<\/p>\n

Aston Martin<\/strong>\/AMR26-Motor Honda                     <\/p>\n

En China el motor Honda, limitado de potencia por las vibraciones, provoc\u00f3 otro doble abandono, pero desde Sakura (f\u00e1brica de Honda en Jap\u00f3n) dicen haber encontrado una soluci\u00f3n que har\u00eda que Fernando Alonso y Lance Stroll puedan cruzar la l\u00ednea de meta. Este fin de semana Alonso, que acaba de ser padre, estar\u00e1 ausente en la primera jornada de pr\u00e1cticas. Jack Crawford, reserva del equipo, ocupar\u00e1 su lugar.<\/p>\n

Cadillac<\/strong>\/CA01-Motor Ferrari<\/p>\n

No sumaron en Australia ni en China, pero el objetivo de Cadillac no es llegar a los puntos, sino mejorar el funcionamiento del coche y aceitar la operatividad del equipo en pista. En China Valtteri Bottas y Checo P\u00e9rez lograron terminar la carrera y rodar el total de los giros, aportando una gran cantidad de datos para analizar. Se espera algo m\u00e1s de progreso en Jap\u00f3n.<\/p>\n

GP de Jap\u00f3n, horarios para Argentina<\/strong><\/h2>\n

\"Colapinto<\/strong><\/p>\n

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Este fin de semana el ic\u00f3nico circuito de Suzuka, recibe a la F\u00f3rmula 1 para el GP de Jap\u00f3n, 3\u00b0 fecha del campeonato, que dejar\u00e1 m\u00e1s ense\u00f1anzas sobre la gesti\u00f3n energ\u00e9tica y el mapa de recarga para la pr\u00f3xima temporada. Luego de Jap\u00f3n habr\u00e1 un receso obligado de un mes, por la cancelaci\u00f3n de Bahrein […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11378,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-11377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/infolanus.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/gp-de-japon-como-se-preparan-los-equipos-para-cerrar-el-primer-triplete-de-la-temporada-de-formula-1.jpg?fit=900%2C610&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9QtMr-2Xv","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11377\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}