{"id":6439,"date":"2024-02-07T12:14:00","date_gmt":"2024-02-07T15:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ambito.com\/uruguay\/montevideo-emitira-deuda-us-373m-sumar-omnibus-electricos-n5940167"},"modified":"2024-02-07T12:14:00","modified_gmt":"2024-02-07T15:14:00","slug":"montevideo-emitira-deuda-por-us-373m-para-sumar-omnibus-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/2024\/02\/07\/montevideo-emitira-deuda-por-us-373m-para-sumar-omnibus-electricos\/","title":{"rendered":"Montevideo emitir\u00e1 deuda por u$s 37,3M para sumar \u00f3mnibus el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"
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El sistema de transporte de Montevideo<\/strong> comenzar\u00e1 el a\u00f1o emitiendo t\u00edtulos de deuda por 37,3 millones de d\u00f3lares con el objetivo renovar la flota <\/strong>con unidades totalmente el\u00e9ctricas<\/a> y para la implementaci\u00f3n de una nueva tecnolog\u00eda. <\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Estos t\u00edtulos representativos de deuda estructural <\/a>son por 248 millones de Unidades Indexadas (UI)<\/strong>, es decir, un total de 37,7 millones de d\u00f3lares y ser\u00e1 emitido por el Fideicomiso Financiero del Fondo de Financiamiento. <\/strong>El fideicomitente de la emisi\u00f3n es la Intendencia de Montevideo (IMM) <\/strong>en su calidad de administradora del fondo.<\/p>\n<\/div>\n

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En tanto, las empresas de transporte que ya se encuentran en la obligaci\u00f3n de realizar una contribuci\u00f3n al prepago de la emisi\u00f3n y que son parte del fondo son COME, UCOT, Coetc y Cutecsa<\/strong>. Por su parte, la estructuraci\u00f3n del fideicomiso cont\u00f3 con la asesor\u00eda legal de Ferrere, la asesor\u00eda financiera de CPA Ferrere y cuenta como fiduciario a EF Asset Management<\/strong> Administradora de Fondos de Inversi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfCu\u00e1les son los objetivos?<\/h2>\n

Una de las principales metas de estos t\u00edtulos es la incorporaci\u00f3n de entre 80 y 90 \u00f3mnibus el\u00e9ctricos a la flota de transporta de Montevideo.<\/strong> Por otro lado, tambi\u00e9n se espera renovar la tecnolog\u00eda de algunas unidas que ya quedaron obsoletas desde hace m\u00e1s de quince a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n

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Actualmente la flota de transporte cuenta con 1.500 \u00f3mnibus, de los cuales 30 son el\u00e9ctricos. Con esta inversi\u00f3n, se podr\u00eda llegar a un 8% del total de las unidades, seg\u00fan inform\u00f3 el coordinador de Inversiones de la IMM,<\/strong> Pablo Ferrari, a El Pa\u00eds.<\/p>\n

Por su parte, tambi\u00e9n se pretende la actualizaci\u00f3n de las m\u00e1quinas expendedoras de boletos<\/strong> – las cuales fueron instaladas en el a\u00f1o 2006 – y que ya quedaron obsoletas debido a que utilizan tecnolog\u00eda 2G.<\/p>\n

Las claves de los t\u00edtulos<\/h2>\n

La suscripci\u00f3n<\/strong> para los t\u00edtulos ser\u00e1 entre el 7 y el 8 de febrero y ser\u00e1 publicado en la Bolsa Electr\u00f3nica de Valores<\/strong> (Bevsa) en dos tramos y por precio. El primera tramo ser\u00e1 competitivo y ser\u00e1 por el 90% de la emisi\u00f3n<\/strong> de las cuales participar\u00e1n los inversores institucionales. En tanto, el no competitivo ser\u00e1 el segundo tramo por el 10% de la emisi\u00f3n, de las cuales podr\u00e1 participar el peque\u00f1o ahorrista. <\/strong><\/p>\n

La tasa del inter\u00e9s ser\u00e1 de un 4,5% lineal anual, a la vez que el per\u00edodo de gracia para que los inversores<\/strong> comiencen a recibir sus amortizaciones comenzar\u00e1 a partir de los seis meses de comenzada la emisi\u00f3n.<\/strong> Una vez finalizado el mes, el fiduciario pasar\u00e1 proceder\u00e1 a capitalizar los intereses generados y, a su vez, las amortizaciones pasar\u00e1n a realizarse el mes siguiente.<\/p>\n

El plazo de fideicomiso podr\u00e1 varias seg\u00fan la recaudaci\u00f3n de las empresas pero se espera que el prepago tenga un alcance de 11 a\u00f1os y 11 meses, mientras que los pagos ser\u00e1n en pesos uruguayos <\/strong>al valor de Unidades Indexadas <\/strong>del la cotizaci\u00f3n de cada fecha de pago.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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