{"id":9447,"date":"2025-06-06T16:54:26","date_gmt":"2025-06-06T19:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/2025\/06\/06\/la-guerra-de-intereses-que-busca-arruinar-la-carrera-de-franco-colapinto-en-f1\/"},"modified":"2025-06-06T16:54:26","modified_gmt":"2025-06-06T19:54:26","slug":"la-guerra-de-intereses-que-busca-arruinar-la-carrera-de-franco-colapinto-en-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infolanus.com\/index.php\/2025\/06\/06\/la-guerra-de-intereses-que-busca-arruinar-la-carrera-de-franco-colapinto-en-f1\/","title":{"rendered":"La guerra de intereses que busca arruinar la carrera de Franco Colapinto en F1"},"content":{"rendered":"
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Este cambio repentino en la forma de transmitir noticias sobre Franco Colapinto, llam\u00f3 la atenci\u00f3n de varios comunicadores del deporte motor, cuyas fuentes se\u00f1alan a referentes del automovilismo nacional como responsables de una campa\u00f1a para desprestigiar la labor del piloto argentino en la F\u00f3rmula 1. <\/p>\n

Las revelaciones que sacudieron a los medios<\/h2>\n

Diego Alonso de ‘Racers’, reconocido y respetado canal de YouTube, difundi\u00f3 los testimonios de dos referentes del deporte motor, el 5 de junio, en lo que denomin\u00f3 una realidad inc\u00f3moda, donde un grupo de argentinos se unen para ir en contra de un piloto local. <\/p>\n

Por su parte Diego Durruty, de Atomundo.com aport\u00f3 lo suyo en una nota, tambi\u00e9n del 5 de junio, que titul\u00f3 \u201cEl miedo a Franco Colapinto: cuando el ego\u00edsmo dirigencial le pone freno al sue\u00f1o de todos\u201d.<\/p>\n

Franco D\u00edaz de Motorsport Planet y Juan Cruz Alvarez (ex piloto) fueron quienes revelaron esta trama dentro del mundo del automovilismo nacional, cuyo objetivo ser\u00eda minimizar la visibilidad que  Franco Colapinto tiene en el mundo de la F\u00f3rmula 1, que al parecer da\u00f1ar\u00eda ciertos intereses.<\/p>\n

Franco D\u00edaz<\/strong> (Motorsport Planet): \u201cHay un problema muy fuerte ac\u00e1 en Argentina, y desde Argentina se est\u00e1 tirando mucho hating (odio). Muchos quieren que a Franco le vaya mal en la F1. En el automovilismo argentino hay muchos que no est\u00e1n contentos con que Franco haya llegado a la F1, que al automovilismo nacional le ha jugado en contra\u201d.<\/p>\n

\u201cSi sobre todo a los muchachos que no est\u00e1n registrados en la FIA, porque ahora cambia todo, antes eran, bueno a lo que la mayor\u00eda de la gente est\u00e1 acostumbrada, al automovilismo en argentina que retrasa 50 a\u00f1os, es por lo que mucha gente no apoy\u00f3 a Franco. Si a Franco le va bien, el ambiente del automovilismo argentino pierde mucho\u201d.<\/p>\n

GP de Espa\u00f1a: desborde de Max Verstappen y frustraci\u00f3n de Franco Colapinto<\/a><\/p>\n

\"Colapinto\"
Franco Colapinto<\/figcaption><\/figure>\n

Juan Cruz Alvarez,<\/strong> entrevistado por Automundo dec\u00eda: \u201cLo que da mala espina o no me gusta es lo que se esta generando por el periodismo especializado en nuestro pa\u00eds que empezaron a marcar demasiado las malas en vez de las buenas. Me lleg\u00f3 un comentario de que hubo una bajada de linea para apretar al periodismo que cubre la categor\u00eda para que marcaran m\u00e1s los errores.\u201d<\/p>\n

Diego Durruty <\/strong>tambi\u00e9n dec\u00eda en su cuenta de Instagram: \u201cMe lleg\u00f3 el comentario que hay una bajada de l\u00ednea de una categor\u00eda para minimizarlo o marcar m\u00e1s los errores\u201d. Lo dijo @juanito77<\/a> y lo comparto porque no se puede seguir mirando para otro lado. Cuando un piloto argentino llega a la F1, no deber\u00eda ser motivo de celos. Deber\u00eda ser un motor para que todo el automovilismo crezca\u201d y al d\u00eda siguiente la p\u00e1gina no estuvo disponible.<\/p>\n

El an\u00e1lisis de ‘Racers’<\/h2>\n

\u201cLlevamos a\u00f1os cubriendo todas las categor\u00edas y conocemos como funcionan estas estructuras de poder, estructuras endog\u00e1micas lideradas por familias que llevan d\u00e9cadas mandando en un mismo negocio y el riesgo de que algo cambie el negocio que tienen montado les pone nerviosos…pero s\u00f3lo por el hecho de que no puedan controlar la situaci\u00f3n ‘Colapinto’ los intranquiliza. Que haya este tipo de presiones es algo desagradable\u201d.<\/p>\n

\u201cSi lo que dijo Juan Cruz en el podcast de Diego Durruty sobre que la categor\u00eda estar\u00eda sugiriendo a los medios no hablar tan bien de Franco Colapinto es cierto, estamos ante uno de los mayores esc\u00e1ndalos de los \u00faltimos a\u00f1os. Esto lo he vivido en todos los ambientes. Estos peces gordos a qu\u00e9 tienen miedo? A que Franco los deje sin sponsors?, un pensamiento miserable\u201d. <\/p>\n

\"Colapinto
Colapinto y Briatore<\/figcaption><\/figure>\n

Tras estas abrumadoras declaraciones qued\u00f3 claro que al menos hay una intenci\u00f3n de desprestigiar a Franco Colapinto, y detr\u00e1s estar\u00edan involucrados referentes del automovilismo nacional, quienes habr\u00edan intercedido para que se mostrara el lado no tan exitoso del piloto argentino.<\/p>\n

La realidad de Colapinto en Alpine<\/h2>\n

Luego de 3 GP con resultados poco alentadores, muchos interrogantes surgieron acerca del desempe\u00f1o de Colapinto: \u00bfPodr\u00eda hacerlo mejor? \u00bfEl coche de Gasly es diferente? \u00bfTiene problemas para adaptarse al coche?<\/p>\n

La respuesta a todo es SI, pero en un contexto que reune dos realidades: la de Gasly, un piloto con mucha experiencia en F1 y varias temporadas en Alpine, con un coche con actualizaciones y la de Colapinto con la experiencia de una pocas carreras, en un equipo en plena reestructuraci\u00f3n, con un coche sin mejoras y con d\u00e9ficit de motor.<\/p>\n

Como reserva Franco Colapinto se enfoc\u00f3 en entender el coche y colaborar para dar soluciones a trav\u00e9s de intensas jornadas en el simulador y como piloto intenta sacar lo mejor del coche en una etapa en la que se es\u00e1 adaptando al modo de trabajo de Alpine. <\/p>\n

\"Franco
Colapinto en acci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n

No ha de ser f\u00e1cil en un periodo de adaptaci\u00f3n y aprendizaje, lidiar con un A525 con problemas (falta de grip, menor carga aerodin\u00e1mica y recalentamiento con mayor desgaste de neum\u00e1ticos) y aun as\u00ed, sin mejoras, Colapinto tuvo picos de rendimiento interesantes, llegando a superar a su compa\u00f1ero, Pierre Gasly.  <\/p>\n

Para que la gente entienda lo comprometido que Colapinto est\u00e1 con Alpine, decidi\u00f3 usar el tiempo libre entre un GP y otro, para trabajar en el simulador en Enstone, en la b\u00fasqueda de respuestas que puedan mejorar el coche de cara al GP de Canad\u00e1, que ser\u00e1 el fin de semana del 13 al 15 de junio. <\/p>\n

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